Trong bối cảnh thị trường xây dựng dân dụng suy yếu thời gian qua, Vicem Hà Tiên đã tập trung đẩy mạnh sản lượng tại phân khúc công nghiệp. Năm 2023, Công ty đã trúng thầu gói cung cấp 42,000 tấn xi măng cho dự án xây dựng nông thôn mới trên địa bàn tỉnh Bình Phước, dự án sân bay Long Thành, dự án nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất, dự án đường Vành đai 2, Vành đai 3 TP.HCM cùng các dự án thành phần cao tốc phía Đông...

Hiện nay các gói thầu chính của dự án sân bay Long Thành về cơ bản Vicem Hà Tiên đã tham gia từ những tháng cuối năm 2023, doanh nghiệp đã cung cấp xi măng trực tiếp hoặc thông qua các trạm bên ngoài. Khối lượng dự toán Vicem Hà Tiên đã cung cấp tới thời điểm này khoảng 60.000 tấn vào dự án này, trên dự toán tổng khối lượng 850.000 - 900.000 tấn cho cả vòng đời dự án.

Với các gói thầu lớn ở khu vực phía Nam, Vicem Hà Tiên thường cung cấp từ 50 - 100% lượng xi măng cho các dự án. Nếu tính tỷ lệ thấp nhất 50% thì sản lượng cung cấp cho dự án sân bay Long Thành của Vicem hà Tiên sẽ rơi vào khoảng 450.000 tấn, ông Lưu Đình Cường, thành viên HĐQT kiêm Tổng Giám đốc Vicem Hà Tiên ước tính sơ bộ. Trên thực tế, việc cung cấp xi măng cho dự án sân bay Long Thành không chỉ có mình Vicem Hà Tiên mà còn có sự cạnh tranh gay gắt của các đơn vị khác.

Dự án sân bay Long Thành sẽ thi công thời gian tương đối dài, đây mới chỉ là giai đoạn đầu. Các gói thầu trọng điểm tại phía Nam, mỗi gói đều phải đấu và thi công, nếu thắng gói chính thì các gói sau thì sẽ dễ dàng hơn. Hiện nay giá bán xi măng của Vicem Hà Tiên tương đối thấp, chỉ nhỉnh hơn chút so với giá thành sản xuất, song doanh nghiệp vẫn phải cung cấp vì vấn đề thương hiệu. Hiện, Vicem Hà Tiên cũng muốn đẩy bớt sản lượng xi măng để các nhà máy có thể duy trì hoạt động sản xuất liên tục, giảm chi phí cố định.
 

VLXD.org (TH)