Cũng theo ông Nguyễn Thanh Nghị, mặc dù đã có một số nghiên cứu về tro xỉ nhiệt điện để áp dụng cho xây dựng nền đường bộ tải trọng nhẹ; một số nước tiên tiến như Hoa Kỳ, Nhật Bản đã có tài liệu hướng dẫn kỹ thuật về việc sử dụng tro xỉ trong xây dựng nền đường. Tuy nhiên, hiện nay chưa có nước nào trên thế giới sử dụng tro xỉ nhiệt điện làm vật liệu đắp nền đường cao tốc.
 

“Việc sử dụng tro xỉ nhiệt điện thay thế vật liệu đất đắp trong xây dựng đường cao tốc cần được nghiên cứu, đánh giá thêm. Trước mắt tro xỉ nhiệt điện có thể được sử dụng trong thi công các cấu kiện bê tông, cầu bê tông, đường cao tốc bằng cầu cạn...” - Bộ trưởng Bộ xây dựng cho biết.

Từ đó, Bộ Xây dựng kiến nghị Thủ tướng chỉ đạo Bộ GTVT nghiên cứu, đẩy mạnh việc sử dụng tro xỉ nhiệt điện trong thi công các công trình giao thông (đường cấp III trở xuống), hướng dẫn việc sử dụng tro, xỉ đắp nền đường giao thông.

Đồng thời kiến nghị Bộ Tài chính có quy định hạch toán đối với hàng hóa là tro, xỉ, thạch cao của các nhà máy nhiệt điện, hóa chất và phân bón để phù hợp với các quy định hiện hành.

Cùng đó là phối hợp với UBND các địa phương nghiên cứu ban hành các cơ chế đặc thù hỗ trợ về cước vận chuyển đối với các công trình xây dựng nằm ở xa nguồn cung cấp nhằm khuyến khích tăng cường sử dụng tro, xỉ.

Riêng các nhà máy nhiệt điện, Bộ Xây dựng đề nghị tiếp tục đưa ra các chính sách khuyến khích và đầu tư nghiên cứu xử lý, sử dụng tro, xỉ, thạch cao để thu hút, tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp xử lý, sử dụng tro, xỉ, thạch cao tiếp cận nguồn phát thải....

VLXD.org (TH)