Bên cạnh đó, Bộ Xây dựng cũng đã giãn tiến độ của 7 dự án có công suất trên 2.500 tấn clinker/ngày sau năm 2015 và chỉ đạo các địa phương triển khai và kiểm soát chặt chẽ các quy hoạch trong lĩnh vực vật liệu xây dựng, đảm bảo thực hiện đúng các nội dung quy hoạch đã được phê duyệt, khai thác, sử dụng hợp lý tài nguyên khoáng sản và bảo vệ môi trường.

Nhằm kích cầu cho sản phẩm xi măng, Bộ tiếp tục phối hợp với Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo triển khai Chương trình hành động về tăng cường sử dụng xi măng trong xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông ở Việt Nam, trong đó chú trọng các dự án thí điểm thi công mặt đường bê tông xi măng.

Trong năm 2013, Bộ Xây dựng đã tiến hành kiểm tra một số địa phương trong việc thực hiện Quy hoạch khoáng sản làm vật liệu xây dựng và khoáng sản làm nguyên liệu xi măng; kiểm tra việc khai thác, chế biến, xuất khẩu khoáng sản làm vật liệu xây dựng; kiểm soát chất lượng vật liệu xây dựng trên thị trường; chỉ đạo, hướng dẫn và hỗ trợ các địa phương, doanh nghiệp đẩy mạnh sử dụng vật liệu xây dựng trong nước, đồng thời tích cực tìm kiếm, mở rộng thị trường xuất khẩu để tăng lượng tiêu thụ, giảm hàng tồn kho.

Trong bối cảnh khó khăn hiện nay, xi măng vẫn là sản phẩm tiêu thụ khá nhất so với các sản phẩm vật liệu xây dựng khác, tổng công suất thiết kế hiện có của các nhà máy xi măng được khai thác với tỷ lệ cao nhất; kính xây dựng là sản phẩm tồn kho lớn nhất, do đặc điểm công nghệ sản xuất kính nổi là chỉ dừng sản xuất khi sửa chữa lớn (một chu kỳ sửa chữa lớn khoảng 7- 8 năm).

Hiện nay tổng công suất các nhà máy xi măng đang hoạt động đạt trên 70 triệu tấn. Tổng sản lượng xi măng tiêu thụ năm 2013 khoảng 61 triệu tấn, đạt 107,5% so với kế hoạch năm, tăng 13,9% so với năm 2012; trong đó tiêu thụ nội địa khoảng 47 triệu tấn, tăng 1,5 triệu tấn (tương đương 3,4%) so với năm 2012; xuất khẩu khoảng 14 triệu tấn, tăng gần 6 triệu tấn so với năm 2012 (trong đó clinker khoảng 10,3 triệu tấn, xi măng khoảng 3,7 triệu tấn).