Với các dự án lớn sắp triển khai như đường Tân Phúc - Võng Phan, đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô qua địa bàn tỉnh Hưng Yên và các khu cụm công nghiệp rât cần nguồn cát đen lớn để đảm bảo làm hạ tầng. 

Bộ Xây dựng vừa có báo cáo gửi Quốc hội về việc thực hiện một số nghị quyết về giám sát chuyên đề, chất vấn lĩnh vực xây dựng từ đầu nhiệm kỳ đến nay, trong đó có vấn đề phát triển NƠXH. Cụ thể, báo cáo của Bộ Xây dựng cho biết, từ đầu nhiệm kỳ 2021 đến tháng 6/2023 đã hoàn thành 41 dự án NƠXH tại các đô thị với khoảng 19.500 căn; đang triển khai 294 dự án với quy mô hơn 288.000 căn. Trong đó, có 105 dự án được cấp phép xây dựng mới với quy mô xây dựng hơn 85.600 căn.

Bộ Công Thương vừa ban hành Quyết định số 2537/QĐ-BCT về việc điều tra rà soát cuối kỳ việc áp dụng biện pháp chống bán phá giá đối với một số sản phẩm nhôm từ Trung Quốc được phân loại theo mã HS 7604.10.10, 7604.10.90, 7604.21.90, 7604.29.10 và 7604.29.90 (Mã số vụ việc: ER01.AD05).

Theo Bộ Giao thông Vận tải, lượng cát xây dựng, cát đắp nền đường vành đai 3 TP.HCM hiện chỉ đáp ứng khoảng 80% nhu cầu. Trong đó, nguồn cát đắp nền đáp ứng khoảng 5,8/7,2 triệu m³, cát xây dựng đáp ứng khoảng 1,1/1,5 triệu m³.

Việc đẩy nhanh giải ngân nguồn vốn đi đôi với đẩy nhanh tiến độ xây dưng cơ bản. Vậy nhưng, thiếu nguồn cung vật liệu xây dựng đang khiến nhiều dự án trên địa bàn tỉnh Lào Cai rơi vào tình cảnh dậm chân tại chỗ. Tại huyện vùng cao Si Ma Cai, mặc dù không phải là địa bàn trọng điểm của các dự án xây dựng, nhưng tình trạng này lại diễn ra rất rõ ràng.

Gần đây kiểm tra tại một số dự án đường giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh Long An còn có những vướng mắc giải phóng mặt bằng, trượt giá vật liệu xây dựng,... Đặc biệt là cát đắp nền đường luôn trong tình trạng khan hiếm.

Ngày 6/10, Hội nghị Bất động sản châu Á - Thái Bình Dương chính thức khai mạc tại thủ đô Bangkok, Thái Lan thu hút sự quan tâm tham dự của 800 khách mời đến từ các quốc gia châu Á và nhà đầu tư và phát triển bất động sản trên toàn Thế giới.