Cú huých từ các dự án hạ tầng

Đối với các dự án xây dựng hạ tầng, đặc biệt là các dự án cao tốc, các loại vật liệu chiếm tỷ trọng lớn là đất đắp, cát san nền, đá dăm, nhựa đường… Chia sẻ với phóng viên Báo Đấu thầu, đại diện Công ty TNHH Xây dựng và Thương mại Thành Trung - nhà thầu đang thi công nhiều công trình giao thông ở miền Tây - cho biết, có rất nhiều công trình giao thông đang được triển khai dẫn đến nhu cầu cát, đá dăm rất lớn. Đây cũng là một trong những khó khăn nhà thầu này gặp phải trong quá trình thi công.

Bộ Giao thông vận tải nhận định, nhu cầu về đá xây dựng giai đoạn 2023 - 2025 vào khoảng 21,5 triệu m³. Cụ thể, Dự án sân bay Long Thành, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đường Vành đai 3 TP.HCM dự kiến sử dụng lần lượt 2,04 triệu m³, 738.000 m³ và 5,2 triệu m³ đá xây dựng.

Theo báo cáo đánh giá của Công ty CP Chứng khoán SSI, nhu cầu tại các mỏ đá khu vực Tân Cang (TP. Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai) sẽ tăng 28% so với năm 2022 nhờ cung cấp cho Dự án Sân bay Long Thành, các dự án hạ tầng tại Đồng Nai và Đường Vành đai 3 TP.HCM. Giá đá xây dựng dự kiến tăng 8% so với năm trước, bù đắp cho giá nhiên liệu và chi phí bảo vệ môi trường cho khai thác mỏ tăng. Tỷ suất lợi nhuận gộp tại các mỏ khu vực Tân Cang được duy trì trong khoảng 28% - 30% (thấp hơn mức trung bình tại các mỏ đá khác như Tân Đông Hiệp và Thạnh Phú lần lượt là 45% và 32%) do chi phí đào/bốc các lớp đất cao (chiều cao lớp đất từ 10 - 12m). Được biết, có 9 mỏ đá ở khu vực Tân Cang, một số mỏ do các công ty niêm yết trên sàn chứng khoán như Công ty CP Hóa An, Công ty CP Xây dựng và Sản xuất vật liệu xây dựng Biên Hòa (VLXD Biên Hòa) quản lý, khai thác.

Đối với các công trình tại Tây Nam Bộ, nguồn cung cấp chính là các mỏ đá xây dựng khu vực Thạnh Phú (huyện Vĩnh Cửu, tỉnh Đồng Nai). Khu vực này có 9 mỏ đá thuộc quyền quản lý của Công ty CP Đầu tư phát triển Cường Thuận IDICO, Công ty CP Khoáng sản và Xây dựng Bình Dương, VLXD Biên Hòa, Hóa An và Công ty CP Đầu tư Xây dựng và Vật liệu Đồng Nai. SSI ước tính nhu cầu tại các mỏ đá khu vực Thạnh Phú sẽ tăng từ 15% - 16% so với năm 2022 nhờ cung cấp cho các dự án như cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang, cao tốc Hậu Giang - Cà Mau. Giá đá xây dựng dự kiến sẽ tăng 7% so với năm ngoái.

Triển vọng cải thiện lợi nhuận

Năm 2022 ghi nhận sự tăng trưởng doanh thu của các DN kinh doanh đá xây dựng, nhưng lợi nhuận của phần lớn các doanh nghiệp lại sụt giảm. Đơn cử như doanh thu của Công ty CP CIC39 tăng 11%, đạt 572 tỷ đồng nhưng lợi nhuận trước thuế giảm 65% còn 31 tỷ đồng; Hóa An ghi nhận lợi nhuận trước thuế giảm 42% còn 65,2 tỷ đồng trong bối cảnh doanh thu tăng 15%, đạt 388 tỷ đồng; Khoáng sản và Xây dựng Bình Dương lãi giảm 39% còn 184,4 tỷ đồng dù doanh thu đi ngang ở mức 859 tỷ đồng.

Trong khi đó, báo cáo tài chính hợp nhất của Công ty CP Khoáng sản và Vật liệu xây dựng Lâm Đồng cho biết, năm 2022, doanh thu của Công ty đạt 1.113,6 tỷ đồng, tăng 41,3% so với năm 2021; lợi nhuận trước thuế là 151,4 tỷ đồng, tăng 50%, vượt 39,2% mục tiêu doanh thu và 78,1% chỉ tiêu lợi nhuận năm.

Tại VLXD Biên Hòa, doanh thu bán hàng năm 2022 đạt mức đỉnh lịch sử 1.274 tỷ đồng, tăng 35,2% so với năm 2021. Tuy nhiên, Công ty lại ghi nhận lỗ 32,4 tỷ đồng do trong quý III/2022 phát sinh khoản tiền cấp quyền khai thác khoáng sản nộp bổ sung từ năm 2014 đến năm 2021 hơn 270 tỷ đồng.

Năm 2023, do được hưởng lợi từ việc triển khai các dự án hạ tầng giao thông lớn, Công ty CP Chứng khoán SSI đưa ra dự báo, lợi nhuận sau thuế của các công ty đá xây dựng tăng 16% so với năm 2022 và sản lượng đá dự báo tăng bình quân 15% so với năm ngoái.

VLXD.org (TH/ Đấu thầu)