Cả sản lượng và giá trị nhập khẩu sắt thép đều tăng mạnh so với năm trước khi giá thép trong nước đang tăng phi mã. Theo Hiệp hội Nhà thầu Xây dựng Việt Nam, giá thép tháng 4 đã tăng khoảng 30 - 40% so với quý cuối năm 2020. Hiệp hội Thép Việt Nam dự báo tình trạng leo thang của giá thép được dự báo tiếp diễn đến hết quý III.
Đại diện một doanh nghiệp sản xuất thép cho rằng đang có tình trạng thiếu hụt nguồn cung thép, trong khi nhu cầu tiêu thụ thép nói chung vẫn tăng trưởng ổn định nên giá thép bị đẩy lên cao.

Trên thị trường thế giới, căng thẳng giữa Australia và Trung Quốc làm giới hạn lượng nguyên liệu thô từ Australia xuất sang Trung Quốc, quốc gia cung cấp sản lượng thép lớn nhất toàn cầu. Ngoài ra, chính Trung Quốc cũng đang cắt giảm lượng lớn sản lượng thép nhằm bảo vệ môi trường. Sản lượng thép này bao gồm cả thép thành phẩm lẫn phôi thép, thép cán nóng.

Một yếu tố khác kéo giá thép tăng cao là chi phí logistics. Do ách tắc hoạt động logistics trên toàn cầu, các doanh nghiệp không những thiếu container mà còn thiếu tàu vận chuyển, có những lô hàng buộc phải giao trễ dù đã sản xuất xong. Hậu quả là cước phí vận chuyển tăng cao.

Hiệp hội Nhà thầu Xây dựng Việt Nam cho rằng với tình trạng giá thép tăng nóng thời gian qua, nhà thầu xây dựng cả nước đang “đứng trước nguy cơ vỡ trận”. Các nhà thầu phải tự giải quyết sự thâm hụt khi giá thép tăng cao, đội chi phí thi công tăng mạnh trong khi hợp đồng đã ký trước đó.

Hiệp hội này cho biết các chủ đầu tư không sử dụng vốn Nhà nước hầu hết đều sử dụng hợp đồng đơn giá cố định không điều chỉnh ở thời điểm ký. Còn các dự án sử dụng vốn ngân sách thì lại phải áp dụng đơn giá vật liệu theo thông báo của các sở Xây dựng địa phương trong khi những cơ quan này không cập nhật kịp thời biến động giá.

Tổ chức này kiến nghị Văn phòng Chính phủ chỉ đạo sớm các Bộ ngành liên quan kiểm tra triệt để nguyên nhân giá thép trên thị trường tăng đột biến, đồng thời chỉ đạo các sở Xây dựng cập nhật đơn giá thị trường.