Một khi phương pháp này được thiết lập, các cơ quan nhà nước và Liên bang có thể khôi phục lại nhiều cây cầu chỉ với chi phí và thời gian hạn chế, cũng như tăng sự an toàn cho cơ sở hạ tầng giao thông vận tải.

Phương pháp này sử dụng UHSC để sửa chữa dầm thép bị ăn mòn, thiệt hại gây ra bởi nhiều năm tiếp xúc với nước và muối khi phá băng trên đường trong mùa đông. Cho đến nay, kết quả thử nghiệm cho thấy, phương pháp sửa chữa cầu này có một số lợi thế thực sự:

    • Dầm sửa chữa với UHSC mạnh hơn 25% so với họ trước khi bị hư hại.

    • Việc chuẩn bị bề mặt được hạn chế tối thiểu giúp tiết kiệm thời gian.

    • Giảm chi phí nâng cấp toàn bộ kết cấu của cầu, mà thường chiếm tới 70% chi phí dự án.

Trong những năm qua, việc sử dụng và thực hiện UHSC trong ngành công nghiệp xây dựng đã tăng lên đáng kể và đang trên đà phát triển. Các nhà nghiên cứu sẽ tiếp tục theo đuổi những khám phá của họ trong giai đoạn thứ hai của nghiên cứu.