Đó là đề nghị của Bộ GTVT tại Công văn số 8034 /BGTVT-VT gửi Bộ Công an và Uỷ ban Nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương về việc dừng xử phạt xe vi phạm hành chính quy định về tải trọng trục, chở quá tải dưới 10%.
Trước đó, tại Hội nghị đối thoại với doanh
nghiệp về chính sách vận tải năm 2014 do Bộ GTVT tổ chức chiều 3/7,
trước những kiến nghị của các doanh nghiệp vận tải về những bất cập
trong quá trình thực hiện siết chặt kinh doanh vận tải,
phương tiện
trong đó, cách tính tải trọng theo đầu trục như hiện nay là
quá phức tạp, gây khó khăn cho cả cơ quan chức năng và chủ xe, ngay tại
hội nghị, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng yêu cầu trong
tối 3/7 phải có văn bản của Bộ đề nghị lực lượng cảnh sát
giao thông dừng xử phạt xe vi phạm quá tải trọng trục, chỉ xử phạt xe vi
phạm tổng tải trọng. Ngoài ra, những trường hợp quá tải trọng dưới 10%
cũng đề nghị không xử phạt.
Tại Công
văn được Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng ký ngày 4/7, đã nêu rõ, thực hiện
Nghị quyết Phiên họp Chính phủ tháng 6/2014, Bộ Giao thông Vận tải đề
nghị Bộ Công an, Ủy ban Nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung
ương chỉ đạo các lực lượng tuần tra kiểm soát trên đường bộ (cảnh sát
giao thông, thanh tra giao thông và các lực lượng khác) không xử phạt vi
phạm hành chính theo quy định tại Nghị định số 171/2013/NĐ-CP ngày
13/12/2013 trong thời gian đến ngày 31/12/2014 đối với các trường hợp vi
phạm quy định về tải trọng trục nhưng không vi phạm trọng lượng toàn bộ
cho phép tham gia giao thông được ghi trong Giấy chứng nhận an toàn kỹ
thuật và bảo vệ môi trường của xe; chở hàng vượt trọng tải thiết kế được
ghi trong Giấy đăng ký xe hoặc Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ
thuật và dưới 10%.
Trạm cân tiến hành kiểm tra tải trọng xe.
Theo Bộ trưởng Đinh La Thăng, quan điểm của Bộ là siết chặt quản lý kinh doanh
nhưng phải thúc đẩy thị trường vận tải phát triển, tạo điều kiện tốt
nhất để doanh nghiệp hoạt động. Những quy định nào còn chưa rõ ràng,
chưa thống nhất thì chưa tiến hành xử phạt đồng thời nêu cao tinh thần
trách nhiệm của người thực thi công vụ, nếu để xảy ra tiêu cực trong
công tác quản lý kinh doanh vận tải, kiểm soát tải trọng phương tiện sẽ
xử lý trách nhiệm người đứng đầu.
"Các trạm cân vẫn còn để xe quá
tải rồng rắn nối đuôi đi, thậm chí có cả 'xi nhan' đưa xe vi phạm đi.
Tình trạng này phải chấm dứt ngay và từ giờ tới cuối năm, cơ bản giải
quyết xong vấn đề xe quá khổ, quá tải," Bộ trưởng Đinh La Thăng quả
quyết./.
* (Nguồn: TTXVN)
Ý kiến của bạn