Các nhà nghiên cứu tại Đại học Martin Luther Halle-Wittenberg (MLU) ở Đức và Đại học Pará của Brazil đã phát triển một loại xi măng mới có khả năng làm giảm tới 2/3 lượng khí thải CO2 trong quá trình sản xuất để thay thế xi măng truyền thống.

Những tưởng thị trường xi măng sẽ có nhiều chuyển biến tích cực sau khi tình hình dịch Covid-19 đã được kiểm soát. Tuy nhiên, dịch bệnh lại tái bùng phát từ cuối tháng 4 vừa qua khiến cho hàng loạt các dự án xây dựng trên địa bàn 2 thành phố Hà Nội và TP.HCM tạm thời dừng thi công khiến nhu cầu tiêu thụ xi măng dự báo sẽ tiếp tục trầm lắng.

Theo Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công thương), nửa đầu năm 2021, ngành xi măng đã xuất khẩu gần 21 triệu tấn sản phẩm xi măng và clinker (gần bằng lượng xuất khẩu của cả năm 2017), trị giá 812 triệu USD, tăng lần lượt 27% và 32% so với cùng kỳ năm 2020.

Trong giai đoạn 2017 - 2019, Trung Quốc đã trở thành nhà nhập khẩu xi măng và clinker lớn nhất của Việt Nam. Ngành sản xuất xi măng, clinker trong nước trong 5 tháng đầu năm nay đã xuất khẩu đến 19,26 triệu tấn, tăng tới 50% so với cùng kỳ năm ngoái. 

Theo Vụ vật liệu xây dựng (Bộ Xây dựng) cho biết, tính đến hết tháng 5, cả nước tiêu thụ hơn 45 triệu tấn xi măng, trong đó lượng xuất khẩu đạt hơn 19 triệu tấn, tăng tới 50% so với cùng kỳ.

Theo số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, 4 tháng đầu năm 2021 cả nước xuất khẩu 14,94 triệu tấn xi măng và clinker, đạt kim ngạch 562,64 triệu USD, giá trung bình 37,7 USD/tấn, tăng trên 42% cả về khối lượng và kim ngạch so với cùng kỳ năm 2020, giá chỉ tăng nhẹ 0,2%.

Vụ Vật liệu xây dựng (Bộ Xây dựng) cho biết, trong 4 tháng đầu năm 2021, sản lượng tiêu thụ xi măng tăng khoảng 16,5% so với cùng kỳ. Đáng chú ý là sản lượng xuất khẩu tăng mạnh.